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自动挡下坡没踩油门,发动机转数突然升到3000转是怎么回事?

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发表于 4 天前 |只看该作者 |倒序浏览
自动挡车型下坡时发动机转速升高这是一种正常现象!特别是对于小排量发动机来说,这种现象更为明显,此外这种现象多发生在采用多片离合器的双离合变速箱的车型。自动挡变速箱的出现解决了两个问题:一个是自动换挡不需踩离合器,第二个就是避免发动机在汽车低速时熄火,而为了实现这两个目的,就需要汽车在高速时自动切换高档位,在低速时自动切换到低档位,在汽车即将刹停的时候自动断开变速箱和发动机的连接,以避免发动机熄火。
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汽车挂挡平稳行驶,是发动机的动力传输给变速箱,变速箱经过变速传递给传动轴,传动轴在传递给车轮,使车轮转动。在下坡时,由于汽车本身已具备一定的高度,在重力加速下,汽车的下行增加了速度,虽然没有加油,但是汽车的行驶速度比没加油还快,也就是说车轮转动快了。车轮快了,传动轴、变速箱、发动机也转动加快,这时发动机转速表也就显示速度快了。
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在下坡路是自动挡变速箱一般都会锁止离合器,控制车速提升,同时利用发动机对车辆进行制动;此时喷油系统是不喷油的,利用惯性带动车辆前进,车轮转动带动发动机工作。此时只要你踩一下油门转速就会恢复到低转速,挡位也会提升。还有种情况就是冷车刚刚启动时,刚启动就走这时由于变速箱过冷保护(CVT居多)不会对车辆升档,需要车辆行驶一段距离后才会升档。所以有部分车主的自动挡车型启动时马上行驶油门怎么踩变速箱始终不升档。
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当平路或上坡时,由于车轮阻力,发动机必须有更大力量才能克服摩擦阻力。发动机转速越高,作用力越大,车速越快。当下坡时,由于车辆重力加速度和惯性,使车轮越转越快,根本不需要发动机动力。相反,车轮高转速通过后桥,变速箱反向传递给发动,会带动发动机转速提升的。这就是为什么发动机在下坡时转速提高的原因。即使不加油门,转速也很高。但此时发动机是没有油耗的,完全靠驱动轮带动。当驱动轮不足以带动发动机转动时,也就是说平路或上坡,此时就需要加油门,由发动机提供动力的。


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